[Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ und Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ vorläufige Angaben WLTP | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7-11,8 l/100 km | CO-Emissionen kombiniert: 288-268 g/km][2]


Affalterbach. Passend zum kalendarischen Frühlingsanfang am vergangenen Sonntag ist ab sofort der neue Mercedes-AMG SL bestellbar. Die Neuauflage einer Ikone kehrt mit klassischem Stoffverdeck und sportlichem Charakter zurück zu seinen Wurzeln. Gleichzeitig ist der luxuriöse Roadster als 2+2-Sitzer besonders alltagstauglich und bringt seine Leistung erstmals mit dem vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ auf die Straße. Der SL 55 4MATIC+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,0-12,2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 294-277 g/km) [1] startet zum Basispreis[2] von 158.240,25 Euro, der SL 63 4MATIC+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,0-12,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 294-282 g/km) ist ab 187.097,75 Euro erhältlich. Hightech-Komponenten wie das AMG ACTIVE RIDE CONTROL Fahrwerk mit aktiver Wankstabilisierung, die Hinterachslenkung, die auf Wunsch erhältliche AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage oder das serienmäßige DIGITAL LIGHT mit Projektionsfunktion schärfen das sportliche Profil. Im Zusammenspiel mit dem AMG 4,0-Liter-V8-Biturbo-motor ergibt dies ein Fahrerlebnis auf höchstem Niveau. Eine Vielzahl an Optionen bietet zudem ein breites Individualisierungsspektrum von sportlich-dynamisch bis luxuriös-elegant, je nach Kundenwunsch.

Der Mythos „SL“ feiert in diesem Jahr einen runden Geburtstag: Vor exakt 70 Jahren erblickte in Stuttgart ein Sportwagen das Licht der Welt, der auf Anhieb zur Legende wurde. Mit dem straßentauglichen Rennsportwagen 300 SL (interne Bezeichnung W194) sammelte die Marke Mercedes-Benz ab 1952 reihenweise Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt, der Modellname SL wurde dadurch schnell zum Mythos. Dem erfolgreichen Rennwagen folgt 1954 der 300 SL Seriensportwagen (W198), der wegen seiner ungewöhnlichen Türen „Flügeltürer“ oder „Gullwing“ genannt wurde. Weitere Meilensteine der Modellgeschichte waren die „Pagode“ (W113, 1963-1971), der 18 Jahre lang gebaute Evergreen R107 (1971-1989) oder dessen Nachfolger R129 (1989-1995).

Diese Tradition führt jetzt die von Mercedes-AMG komplett eigenständig entwickelte jüngste Generation des SL fort. Zum Verkaufsstart sind zwei Leistungsstufen des AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotors erhältlich. Die Triebwerke werden in reiner Handarbeit nach dem Prinzip „One Man, One Engine“ am Unternehmensstandort in Affalterbach montiert. Im Topmodell SL 63 4MATIC+ leistet das Triebwerk 430 kW (585 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 800 Nm über ein breites Drehzahlband von 2.500 bis 4.500 U/min zur Verfügung. Beim Beschleunigen von 0 auf 100 km/h vergehen nur 3,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 315 km/h. Im SL 55 4MATIC+ entwickelt das V8-Aggregat 350 kW (476 PS) Leistung und 700 Nm maximales Drehmoment. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h ist in 3,9 Sekunden erledigt, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 295 km/h erreicht.

Innovative Technologien für ein Höchstmaß an Fahrspaß, Komfort und Sicherheit

Beide Modelle verfügen serienmäßig über das AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe, das ein emotionales Schalterlebnis mit extrem kurzen Schaltzeiten verknüpft. Bei beiden V8-Modellen ist die AMG Performance 4MATIC+ Allrad-Technologie Standard: Dessen vollvariable Momentenverteilung auf Vorder- und Hinterachse gewährleistet optimale Traktion am physikalischen Limit sowie hohe Fahrstabilität und Fahrsicherheit unter allen Bedingungen. Erstmals erhält zudem ein Serienfahrzeug von Mercedes-AMG eine Raumlenker-Vorderachse mit fünf Lenkern, die komplett innerhalb der Felge angeordnet sind. Das verbessert die Kinematik deutlich. An der Hinterachse führt ebenfalls eine 5-Lenker-Raumkonstruktion die Räder.

Der SL 55 4MATIC+ fährt mit einem neu entwickelten AMG RIDE CONTROL Stahlfederfahrwerk, ausgestattet mit besonders leistungsfähigen Aluminium-Stoßdämpfern und Leichtbau-Schraubenfedern. Für ihn optional, für den SL 63 4MATIC+ serienmäßig: das innovative AMG ACTIVE RIDE CONTROL Fahrwerk mit aktiver, hydraulischer Wankstabilisierung. Das System ermöglicht ein optimales Einlenk- und Lastwechselverhalten mit AMG-typischer Ausprägung des Fahrverhaltens hinsichtlich Dynamik, Präzision und Rückmeldung für den Fahrer. Gleichzeitig erhöht es den Fahrkomfort bei Geradeausfahrt und bei der Überfahrt von Bodenwellen.

Erstmals in seiner langen Historie sind die V8-Modelle des SL serienmäßig mit einer aktiven Hinter-achslenkung (HAL) ausgestattet. Abhängig von der Geschwindigkeit lenken die Hinterräder entweder in die entgegengesetzte (bis 100 km/h) oder in die gleiche (schneller als 100 km/h) Richtung der Vorderräder. Das System ermöglicht damit gleichermaßen ein agiles und stabiles Fahrverhalten.

Das SL Ausstattungsprogramm: große Vielfalt für einen individuellen Auftritt

Die Ausstattungsdetails und die zahlreichen Optionen bieten ein breites Individualisierungsspektrum für unterschiedlichste Kundenwünsche – von sportlich-dynamisch bis luxuriös-elegant. Dazu gehören zwölf Lackfarben inklusive der beiden exklusiven SL Töne Hyperblau Metallic und MANUFAKTUR Monzagrau magno, drei Dachfarbvarianten sowie zahlreiche neue Räderdesigns. Für das weitere Nachschärfen der Optik in Richtung Eleganz oder Dynamik stehen fünf Exterieurdesign-Pakete zur Wahl: AMG Aerodynamik-Paket, AMG Carbon-Paket, AMG Chrom-Paket, AMG Night-Paket und AMG Night-Paket II.

Der S 55 4MATIC+ rollt serienmäßig auf 19-Zoll großen AMG Leichtmetallrädern im Vielspeichendesign, wahlweise in Silber oder Schwarz matt. Der SL 63 4MATIC+ steht auf 20-Zoll-AMG Leichtmetallrädern im 5-Doppelspeichen-Design. Das Räderangebot umfasst insgesamt neun unterschiedliche Varianten. Darunter zwei aerodynamisch optimierte 20-Zoll-Optionen im 5‑Doppelspeichen- oder Vielspeichendesign. Abgerundet wird das Programm mit 21-Zoll-AMG Leichtmetallrädern im 10-Speichen-Design und 21-Zoll-AMG Schmiederädern im 5-Doppelspeichen-Design, beide jeweils in zwei Farbvarianten.

„Handcrafted in Bremen“: Neuer SL entsteht im nördlichsten deutschen Mercedes-Benz Montagewerk

Wie bereits der Vorgänger läuft auch der neue SL im Mercedes-Benz Montagewerk Bremen vom Band. Er ist damit das erste vollständig von Mercedes-AMG entwickelte Fahrzeug, das an diesem Standort gebaut wird. Durch den Einsatz von fahrerlosen Transportsystemen (FTS) erfolgt die Materialanlieferung automatisiert direkt an die Bänder. Modernste Technik auch bei der Hochzeit, dem Herzstück jeder Montagehalle: Der „just in time“ aus Affalterbach zugesteuerte V8-Motor wird hier mit der Karosserie verbunden.

Die Daten im Überblick

	Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+	Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+
Preis1	158.240,25 Euro	187.097,75 Euro
Motor	4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung	4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung
Hubraum	3.982 cm³	3.982 cm³
Max. Leistung	350 kW (476 PS) bei 5.500-6.500[1]/min	430 kW (585 PS) bei 5.500-6.500 [1]/min
Max. Drehmoment	700 Nm bei 2.350-5.000 [1]/min	800 Nm bei 2.500-5.000 [1]min
Antrieb	Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit vollvariabler Momentenverteilung	Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit vollvariabler Momentenverteilung
Getriebe	AMG SPEEDSHIFT MCT 9G	AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Kraftstoffverbrauch kombiniert[2]	13,0–12,2 l/100 km	13,0–12,5 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert[2]	294–277 g/km	294–282 g/km
Beschleunigung 0-100 km/h	3,9 s	3,6 s
Höchstgeschwindigkeit	295 km/h	315 km/h
Gewicht fahrfertig nach EG	1.950 kg	1.970 kg

Mehr Informationen zum neuen Mercedes-AMG SL Roadster.



[1] Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland inkl. 19 % MwSt.
[2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten „WLTP-CO2-Werte" i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2--Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.