Opel Movano DoKa L4 3,5t Pritsche 2.2D 103kW(140PS)(MT6)

36.990 EUR

MwSt. ausweisbar (31.084 EUR netto)

Ausstattungsmerkmale

Interne Fahrzeugnr.: SOM_557492

Exterieur
Außenspiegel manuell anklappbar

Interieur
Klimaanlage
Komfortsitze

Sicherheit
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Handbremse

Komfort und Umwelt
Geschwindigkeitsregler
Start-Stop System

weiteres
Außenspiegel für Aufbaubreite 2,20m
Basis Federung
Dachablage über der Frontscheibe
Design-Paket 2
Eis Weiß (Uni)
Fahrersitz 6 Fach verstellbar
Full Restraint Head
Grill in Wagenfarbe
Gurtwarner
Hinterer Überhang 1025mm
Kopf- und Frontairbag für Fahrer und Beifahrer
lang (L4)
Lichtmaschine 220A
Navigationssystem mit DAB+
Payload 3
Sitzbank monobloc in der 2. Sitzreihe
Stahlräder 6J x 16 - Allwetterreifen 225/75 R16 121/120R - Radnabenabdeckung
Stoff Darko
Trim Level 2
Umbausteckdose
USB-Anschluss in der Fahrerkabine
Verlängerter Kabelraum hinten
Wheelbase 4035 mm

Fahrzeugdaten

Vorgangsnummer: SOM_557492 330

Kategorie:

Kipper/Pritsche

KW:

103

PS:

140

Erstzulassung:

10.2024

HU:

12.2026

KM-Stand:

Außenfarbe:

Cassablanca weiß

Klima:

Klimaanlage

Hubraum:

2179 cm³

Motorart:

Diesel

Getriebe:

Schaltgetriebe

Informationen zum Energieverbrauch und CO2-Emmissionen

Verbrauch kombiniert:

5.1 l/100 km

CO₂

-Emissionen kombiniert:

133 g/100 km

Innenstadt:

7.2 l/100 km

Stadtrand:

5.2 l/100 km

Landstraße:

4.2 l/100 km

Autobahn:

5 l/100 km

CO₂

-Klasse:

Strom kombiniert:

n.v.

Reichweite elektrisch:

n.v.

Reichweite elektrisch innerorts:

n.v.

CO₂

kombiniert:

n.v.

Strom kombiniert:

n.v.

Kraftstoff kombiniert:

n.v.

Kontakt

+49 36 01 88 28-0

info@petergroup.de

Automobile Peter GmbH
Peugeot-Vertragshändler Diedorfer Weg 1 99974 Mühlhausen

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Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO?-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.